阿尔法罗密欧 mito 的法罗市场口碑整体不错。

它曾是密欧定位于精品 A0 级性能小钢炮，采用三门掀背+意大利式可爱俏皮的场口设计风格，迷倒不少人。碑何

其动力性能可圈可点，法罗比如 2008 款 Mito 搭载 1.4T 高功率发动机，密欧直列四缸布局，场口3000 转可爆发最大扭矩，碑何5500 转爆发最大功率，法罗在油离配合得当的密欧情况下能挠胎起步。

而且原厂的场口铝合金锻造莲花树杈轮毂、无框车门等设计十分惊艳。碑何内饰黑红配色战斗感爆棚，法罗方向盘、密欧换挡杆等都很有特色。场口

不过，Mito 也有一些不足，比如悬挂调教硬，对乘客不友好，后排和后备箱空间小，换挡感受不太顺滑，离合踏板重等。

但对于追求驾驶乐趣的人来说，这些或许不算大问题。

三门掀背车型在欧洲逐渐没落，Mito 已于 2019 年停产。但其可能以纯电形式或变身 SUV 回归，比如可能基于 Stellantis 集团的车型架构基础开发电动版，采用五门车身风格，以满足更多市场需求。

总之，阿尔法罗密欧 mito 虽有缺点，但在设计和性能上的亮点使其在部分消费者心中有较好口碑。

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